青岛线束教你4步轻松解决发动机机舱线束老化问题
青岛线束的生产商在做售后反馈时得知，汽车的发动机要常年经理狂风暴雨、高温严寒、冰火两重天的各种考验，时间一长机舱内的线束、传感器接头等精密部位如果保养不当肯定会出现老化现象，严重的甚至可能会开裂，老车的这种情况更为显著。这些老化线路一旦氧化短路后极易引发自燃，我们皮肤裂了口子我们知道要注意保养了，会抹上写滋润保养的乳液，其实汽车机舱的线路也需要我们用一些专用的防护剂定期对其进行保养，减缓它的老化速度。接下来小编就和大家聊聊怎么去解决这些问题。
第一步：清洁发动机机舱
使用线束保护剂前我们有必要先给发动机洗洗澡，除去发动机运转产生的灰尘和油液蒸发造成的油泥污垢。建议大家选择通风良好的地方施工并为车辆做好防护措施，最重要的别忘了为自己佩戴口罩和手套。
充分清洁之后，接下来要用清水为发动机冲洗干净，很多人认为不能用清水冲洗发动机，认为清水会对导致机舱线束潮湿氧化，其实这样的说法并不完全正确，那么什么情况下可用清水冲洗机舱。
第二步：低压清水冲洗烘干
清洗剂瓦解油泥去除灰尘后，最终还会附着在机舱内的各个零部件上及线路上，在它们风干之前需要用清水将它们冲洗干净。需要注意的目前汽车的发动机舱设计之初已经对线束进行了简单的防水处理，小型设备低压喷壶或矿泉水瓶都不过会对线路的防水能力造成损坏。即便如此清洗时也需尽量避开线束、传感器接头等敏感地带。高压水枪的副作用则可想而知了，因此清洗时切勿使用高压水枪。而对于那些使用年限较长并且没能定期养护线束的车辆而言，低压清水冲洗也要慎重，最稳妥的方法还是去维修店使用专业的除尘枪进行清洗。
第三步：喷涂线束保护剂风干
受各地气候环境、风沙雨水及个人用车实际情况等因素影响，原则上没有严格的周期限制，通常建议大家半年到一年清洗一次发动机即可，清洗的同时顺便为发动机线束及橡胶管道等进行养护。对于新车可以根据用车环境选择在2年之后进行第一次养护。按照经验定期养护会延长发动机机舱线束至少5年的使用寿命。
第四步：定期更换线束
对于那些从来没用过青岛线束厂商提供的线束保护剂的老车型而言，解决线路老化最稳妥的方法就是更换线束。机舱内的线束按照职能不同会划分为不同的系统，例如大灯线束、发动机线束、雨刮线束等，更换时可按各系统实际的老化程度选择性更换。在4S店进行单个系统的更换费用从几百到几千元不等，所需时间从半天到一天不等。
人有寿命，汽车线束也有使用年限，年限一长就会老化，所以除了按照以上方法保养以外，也需要定期的对自己的爱车进行检修，只有零件通了，整个汽车系统使用才能流畅。
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